當(dāng)前位置：首頁 > 新聞動(dòng)態(tài) > 羅茨風(fēng)機(jī)資訊

（羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的原因）三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)要采用雙油箱

文章出處：羅茨風(fēng)機(jī)廠家發(fā)布時(shí)間：2022-02-07 點(diǎn)擊數(shù)：

單油箱型羅茨鼓風(fēng)機(jī)：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

雙油箱型羅茨鼓風(fēng)機(jī)：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢！

羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的特點(diǎn)：

1.雙油箱設(shè)計(jì)：

與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤(rùn)滑相比改變了潤(rùn)滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。

2.噪音低：

由于潤(rùn)滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。

3.溫度低、強(qiáng)度高：

由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤(rùn)滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

4.維護(hù)簡(jiǎn)單：

由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端采用注入黃油的方式，對(duì)使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷黃油損耗情況。

相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的原因有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。

本文詞標(biāo)簽：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

本文鏈接地址：http://www.sdghjy.com/html/news/n02/625.html

上一篇：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)排空閥放空閥的作用及區(qū)別：

下一篇：羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行原理及羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)解說

返回列表